BTWIN TILT 500 KATLANIR BİSİKLET (Katlanır Bisiklet İncelemesi)

BTWIN TILT 500 KATLANIR BİSİKLET (Katlanır Bisiklet İncelemesi)


Çağdaş Evliya Çelebi’den (Hasan Kasapoğlu) herkese merhaba. Bu bölümde çok çok beklediğiniz Tilt 500 modelini tanıtmak için Decathlon’a geldik. Daha önceki modellerle ilgili linki şuraya veriyorum. daha önce tanıttığım Tilt 700 modelini, Tilt 900 modelini şuradaki linkten ulaşıp izleyebilirsiniz. uzun zamandan beri çok yorum geliyordu. tilt 500 ile ilgili Şimdi Tilt 500’ü inceleme zamanı. Tilt 500 7 vites sistemine sahip. bu 7 vites sistemi size özellikle hem düz yolda hem de rampalarda büyük kolaylıklar sağlayacaktır. vites sistemi sağ alinizin altında revoshift diye geçen bir sistem var. fren kolları var. yine bisikletle beraber standart olarak gelen lambamız var yine ön lamba var fakat bu modelde tilt 500 modelinde tilt 900’de tilt 920’de veya benim daha önce deneyimlediğim tilt 700’de olduğu gibi standart olarak bir ön lamba yok. isterseniz yine buna uyumlu Decathlon’da satılan usbden şarj olan bir lamba var onu buraya takıp kullanabiliyorsunuz. ama dediğim gibi üzerinde gelen bir lambası da var. 20″ lastiklerimiz var. 12.75 kg ağırlığında ve ağırlık olarak gerçekten başarılı bir bisiklet çamurluklar yine standart olarak geliyor üzerinde şehirde kullanmak için ne gerekiyorsa üzerinde herşey, komponentler üzerinde geliyor. Genel şöyle bi yapısından bahsedeyim. daha önceki videolarımı izlediyseniz gördünüz katlanır bisiklet mekanizmasında bir çok sistem birbirine benziyor. bu modelde de gidonun bağlantı noktası var, katlama mekanizması var yine kadronun tam orta bölümünde katlama mekanizması var ve pedallarda katlama mekanizması bulunuyor. şimdi hızlıca katlanır bisikletimiz tilt 500’ü katlayalım ve tekrar eski haline, şu haline getirelim. ayaklığımı katladım pedallarda bir mandal sistemi var mandal sistemini çekiyorum katlıyorum çekiyorum katlıyorum gidonda hemen şurada bir bağlantı mekanizması var tilt 920’de de böyle benzer mekanizma var bu sistem eskisine göre düzenlenmiş çok daha iyi hale getirilmiş çok basit! şurada bir emniyet kilidi var. Kilidi kaldırıyorum. mekanizmayı açıyorum biraz daha bastırmak gerekiyor burada bir tırnak mekanizması var biraz daha bastırıp kilidi açıyorum gidon boşalıyor ve yine burada tam şurada bir kilit mekanizması var örtüşen bu kilit mekanizmasına denk getiriyorum şu an gidon kilitlenmiş vaziyette sele borumu indiriyorum sele borusunda da şöyle bir güzellik var bu modelde de